2021-10-20 21:11
斯塔夫里阿诺斯在他的《全球通史》中谈到：“宋朝期间，中国人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始取代穆斯林在东亚和东南亚的海上优势。

宋元时期，中国的船只体积最大，装备最佳；中国商人遍布东南亚及印度港口。中国的进出口贸易情况也值得注意，表明这一时间，中国在世界经济中居主导地位。”

这番话里交代了三点信息：

1、宋朝时期，中国在全球贸易中，占据主导地位；

2、宋朝时中国的造船技术和航海技术取得了巨大进步，开始取代穆斯林在东亚和东南亚建立起了自己的海上贸易航线；

3、宋元时期，中国的船只体积和装备都是当时顶尖水平的。

1、宋朝时期，中国在全球贸易中，占据主导地位；

2、宋朝时中国的造船技术和航海技术取得了巨大进步，开始取代穆斯林在东亚和东南亚建立起了自己的海上贸易航线；

3、宋元时期，中国的船只体积和装备都是当时顶尖水平的。

斯塔夫里阿诺斯口中所提及的现象其实就是我们现在常谈的“海上丝绸之路”的衍生品，当时宋朝十分鼓励对外贸易，自宋太宗起，大批沿海地区的商民都加入到了这场大航海行动中去，才有了那般繁华的局面。

据史料记载，当时和宋朝有贸易关系的国家多达60多个，靠着对外贸易宋朝可以说是赚到了全世界的钱，光是宋仁宗皇祐元年这一年，宋朝国库就赚到了一亿贯。

可别看宋朝把生意做到了全世界，就觉得古人在大海上跑商是一件容易的事情，在没有GPS（全球定位系统）导航的情况下，要在古时候做生意，可当真是一件困难重重的事情。

对于路痴而言，被迷路支配的恐惧感，可是刻骨铭心的痛。

一、没有导航的古代，出个远门的难度超乎想象
可能有朋友会说，宋代已经有指南针了可以帮助古人辨别方位，可这里朋友显然忽略了，类似指南针的东西，在古代其实并不少见，至少在春秋战国时期，古人便已经研究出了具有和指南针相似功能的——司南。

指南针这东西只能辨别大致的方位，它和现在GPS可以精确到每条街道的详细定位是不一样的，换言之，如果我们单纯拿着指南针就想从A城走到B城，并不是一件容易的事情。

汉朝著名的飞将军李广便是典型的例子。

公元前119年，汉武帝派遣大将军卫青、骠骑将军霍去病各率5万骑兵和若干步兵，发动了以歼灭匈奴主力为目的的漠北战役。

匈奴人是游牧文明，他们逐水草而居，并不像农耕文明那样固定在土地上，所以，大汉的骑兵要想在茫茫草原上寻觅到匈奴王庭的位置，在没人带路的情况下，无异于大海捞针。

飞将军李广在缺少向导的情况下，便很悲催的迷路了。
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