中国最美铁路 20世纪人类三大奇迹之一，一生必走一次的成昆铁路
2019-02-27 9:08:28								 来源：看看云南				分类：今日云南 / 见闻				 阅读(782)				评论(0)				 			 
高铁建设进入加速时期，云桂铁路、昆玉铁路、渝昆高铁、成昆高铁等相继建设。待成昆高铁建成运营，成都至昆明时空距离将由18小时缩短至三小时内。早上从昆明出发，中午即可到达成都吃火锅。

中国最美的铁路线路之一，通往大凉山的“天路”，当我们回忆起成昆铁路，它充满了悲壮的历史情怀，烙印着深厚的民族精神。

成昆铁路创造了世界铁路建筑史上的奇迹，与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

其设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，前所未有。这段铁路的建造难度是当时普通铁路的4倍以上，开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最。成昆铁路的成功修筑，不仅打破了国外专家预言，而且为人类在险峻复杂的地理环境中建设高标准的铁路创造了典范。

成昆铁路全长1096千米，起点成都南站，终点昆明西站。从1958年开工，到1970年竣工通车。这条铁路上竟修建了427座隧道和991座桥梁，桥隧总长就占了接近40%。而且这条线有122座车站，三分之一的车站里修建了桥隧。

为什么要修建那么多隧道和桥梁？原因是这条线路三分之二奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况极为复杂。因为地质复杂被称为“地质博物馆”，还被外国专家断定为“筑路禁区”。

从成都发出，先是经过四川盆地，又经过汹涌的江河，穿越海拔2280m的沙马拉达隧道后，下到海拔1000米左右的金沙江河谷，又上到了1900米的滇中高原。盆地、隧道、高原、河谷、江河，经历“九九八十一难”才最终抵达昆明。

有人大致测算过，成昆全线每2.5公里就有一名建设者牺牲，一路上几乎每个新建火车站都有一个烈士陵园或墓地，默默注视着来往的列车。建国初期，30多万铁道兵的奋力拼搏下，上千人牺牲的代价中，才诞生了这条史无前例的铁路。

从自古繁华的锦官城出发，蜿蜒在川西的凉山中，抵达云贵高原上的春城，打通了蜀地向南通道，让过去从未走出过凉山的同胞，第一次走出大山。成昆铁路建好两年后的1972年，中国基本完成了工业化战略布局，促进了西部的大发展。更为后来的西部大开发，为现在的东西部平衡，一带一路战略，奠定了基础！

关村坝车站是成昆铁路上的一个“网红站”，坐落在被《中国国家地理》评选为中国十大最美峡谷之一的金口河峡谷，电影《观音山》在此取景。

这里是中国唯一一个未对外开放的地方，这个区域对于外国人进入的控制非常严格，公路上可以看见“外国人未经许可不得入内”的牌子。据说，中国的第一颗核弹就在这生产的。

关村坝车站也被称为“一炮炸出来的火车站”。成昆铁路有42个车站需要全部或部分建造在桥梁上和隧道里，关村坝车站就是一座全国罕见的桥隧相连的洞中火车站，其隧道长达6107米，排名第二。为了修建这座车站，用388吨炸药，一次爆破395000立方米土方，炸山填壑，夷平了山头，填平两个深谷。

“一生一定要走一次成昆铁路！”如今，中国最美铁路线路之一——成昆铁路，吸引着无数游客和摄影师前往打卡。在高铁可迅速通达大部分城市的时候，让时间慢下来。选择一个阳光充足的早晨，背上背包，买一张火车票从昆明出发，去探索成昆铁路的往事，缅怀当年的英雄情怀。