中国的高铁事业正在飞速发展，越来越多的新型高铁站如雨后春笋般涌现。而有些老车站经过了升级改造，依然在发挥着自己的作用。在我国火车站最多的省，如同一部火车站编年史，各个年代的火车站在这里集合。这个省份，就是东北地区的黑龙江省。
有数据统计，黑龙江省的火车站数量达到了302座，为全国第一。而在全国火车站数量排名TOP20的榜单上，排在第20的江苏省，火车站数量是69座。黑龙江的火车站数量竟然是江苏的4倍多，这让许多人表示意料之外。因为在大家的潜意识里，经济越发达的省份，必定火车站越多。
其实，东北不仅黑龙江的火车站多，东三省的辽宁与吉林也都在TOP 5里面。东三省的火车站总数接近全国的四分之一；相对于东三省面积，这个比例可以说是非常高了。如果查看火车站分布地图的话，你会发现以黑龙江为首的东三省，铁路网络密集，站与站之间的间隔也很小。那么，黑龙江省为什么会有那么多火车站？
首先，这和黑龙江过去的历史有关。19世纪末20世纪初，列强入侵，俄国人和日本人大肆攫取东北的资源，要输送回国就得修建铁路。尤其是中东铁路营建后，虽然掠夺是根本目的，但是客观上搭建起了东北的铁路网，并打下了坚实的基础。另外，由于东北土地广袤，多为平原地貌，修建铁路比山地丘陵地区容易，成本也相对更低。于是铁路成了当时东北的主要交通工具，小火车站多，也就可以理解了。

日俄也在中东铁路沿线修建了大量的公共建筑和民用建筑，主要分布在内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省份，其中又以黑龙江省境内最多。黑龙江的众多历史老站，也都离不开俄国人与日本人。比如亚布力南站、横道河子站、齐齐哈尔站、昂昂溪站、安达站、尚志站、牡丹江站、北安站等等。
过去的历史不容忘却，但是这些精美的老建筑老车站，覆盖古典主义、浪漫主义、巴洛克风格、俄式乡村等多种风格，既有鲜明的时代烙印，又洋溢着艺术气息。2018年1月，部分路段还在继续使用的中东铁路，入选了第一批中国工业遗产保护名录。
比如在“火车拉来的城市”哈尔滨，屹立在市区中央的哈尔滨站依旧是这座城市的名片之一，许多在哈尔滨拍摄的影视剧都会来此取景。始建于1899年的哈尔滨站，设计者是俄国建筑师基特维奇，外立面为典型的“新艺术”风格，被誉为东北最美火车站之一。哈尔滨站共经历了6次改造，现在看到的建筑与老照片上的基本一致，厚重端庄、典雅大气；延续着哈尔滨独具特色的城市历史文脉。

而一些废弃不用的车站或中东铁路相关建筑，如今也被辟为了博物馆，专门讲述过去的那段历史。在距离哈尔滨站不远的中东铁路总稽核官邸旧址，现在是免费开放的南岗博物馆，便将涵盖中东铁路花园街历史文化和延伸文化收入馆内。

另外，以前的中东铁路俱乐部，已走过了110年的沧桑岁月。现在内部是哈尔滨铁路博物馆，馆内珍藏3000余件刻画岁月痕迹的展品，承载了哈铁波澜壮阔的发展历程。
松花江铁路桥边的中东铁路印象馆，门口展示着黄继光号的火车头，内部陈列着发生在哈尔滨的中东铁路大事记。来到哈尔滨，你会发现这座城市的历史，有很重要的篇幅都与铁路有关。

曾经的中东铁路上列强博弈角逐，现在的黑龙江铁路轨道上飞驰着和谐号与复兴号，三百余座新、老车站，共同诉说着历史无声的演变，以及铁路强国的当下。那么，你还知道黑龙江有哪些设计精美的火车站呢？欢迎在下方评论区分享。