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“斯崔克”装甲车

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文：桌面战争兵棋｜卖萌的砖头

前不久，泰国正式接收了第一批从美国订购“斯崔克”轮式装甲车，这则新闻使得“斯崔克”装甲车再次受到人们的关注。“斯崔克”装甲车是美国专门为21世纪战场所设计的新型装甲车，主要装备于美国的快速反应部队，能够在第一时间部署到需要武力介入的地区并快速展开。美国以“斯崔克”装甲车为核心装备组建了数个“斯崔克战斗旅”，这种快速战斗旅具备极强的机动能力，是美国陆军海外作战的急先锋。


装备105毫米低后坐力炮的“斯崔克”装甲车，主要用于提供火力支援


高度信息化的先进装甲车

1991年美国最大的对手前苏联轰然倒塌，一夜之间北约在欧洲承受的来自地面部队的压力骤然降低，大陆军正面交锋的可能性也随之触底。冷战结束过后，美军所面临的作战环境发生了明显的改变，其要能够根据美国需要出发到世界各地的冲突区域中，执行强度不一的作战行动。这种海外作战任务往往具有突发性，所以对美国陆军的快速部署能力提出了更高的要求，传统的M1“艾布拉姆斯”主战坦克加M2“布雷德利”步兵战车的作战组合虽然强大，但部署速度实在是差强人意。为此美国专门为其快速反应部队设计了一款新型装甲车，那就是由通用公司旗下的通用陆地系统公司设计的“斯崔克”8×8轮式装甲车。


“斯崔克”装甲车

之所以“斯崔克”装甲车会采用轮式底盘，是为了满足运输的需求，美军要求新型装甲车要能够通过C-130运输机进行空运投送，C-130J型之前的C-130运输机的载重能力为20吨多一点，也就是说“斯崔克”必须要将重量控制在20吨。因为重量的限制，“斯崔克”本身的装甲也比较薄弱，只能抵御14.5毫米重机枪的射击以及155毫米以下的炮弹碎片。但是在设计之时这并不是什么大问题，“斯崔克”强调以高度的信息化水平以及出色的机动性能来弥补装甲防护上的不足，“斯崔克”装甲车上装备了先进的数据链系统，可以方便地从各种渠道获取情报，并且能够直接与炮兵、空军协调进行炮击或空袭。除此之外，“斯崔克”装甲车还设置有电视瞄准镜、红外夜视仪等多种传感器，对载具周边的情况也有良好的感知能力。


为了应对RPG火箭弹袭击而加装栅栏式装甲的“斯崔克”装甲车


“斯崔克旅”扬威伊拉克

为了最大程度地发扬“斯崔克”装甲车能够快速部署的优势，美军专门构建了以“斯崔克”装甲车为核心装备的快速反应部队，这样的部队被称为“斯崔克旅”，一个“斯崔克旅”大约装备300辆“斯崔克”装甲车，另外在配上一些吉普车、卡车等载具，实现全旅的机械化。这里可能就有人会问了，整整一个旅全部装备“斯崔克”装甲车，会不会装备太单一了？这里就要说到“斯崔克”装甲车的另一个先进之处——采用了模块化设计。“斯崔克”装甲车实际是一个装甲车族，有很多不同装备的延伸车型，而几乎所有的延伸车型都可以从基础型的“斯崔克”装甲车改装得来。基础性的“斯崔克”装甲车装备一座遥控武器站，设置有1挺12.7毫米机枪、1挺7.62毫米机枪以及1门40毫米榴弹发射器，虽然反装甲火力不足，但对付人员绰绰有余。除了基础款之外，最多装备是配备1门105毫米低后坐力炮的火力支援型，基础型和火力支援型相配合已经足以应付中、低强度的作战任务。


“斯崔克”装甲车还有搭载迫击炮的型号

在2003年爆发的伊拉克战争中，美国组建的第一支“斯崔克旅”第2步兵师第3旅就接收了实战的检验，第2步兵师第3旅刚抵达伊拉克就参与了“常青藤风暴”作战计划，在清剿萨迈拉镇的作战中“崔斯克”旅成功适应了在伊拉克的作战环境，随后就开始组成特遣队，发挥“斯崔克”装甲车强大的机动能力，趁伊军战线未稳之时进行突袭，极大地扰乱了伊军的防御部署，为后续重型部队扩大战果创造了有利的条件。而在战局稳定之后，“斯崔克”旅在清剿反美武装作战、保护重点设施以及护送车队等任务中也有不错的表现，至少比乘坐悍马作战的轻步兵作战表现要强上不少。


加装栅栏式装甲的“斯崔克”装甲车


远不是完美无缺

虽然“斯崔克旅”在战场斩获了一些战果，但明显它没有达到美国人的期望值，最被人所诟病的就是它薄弱的装甲。通过高度的信息化和机动性来弥补装甲的不足想法虽好，但还是有些过于超前，至少“斯崔克”的技术还不能达到这一目标。伊拉克战争的经验就证明了，情报和机动无法抵御无处不在的RPG火箭筒，为了提高“斯崔克”装甲车应对火箭弹的能力，美军只能给它加装上额外的栅栏式装甲，并且在车体上堆上一些沙袋。这种尴尬的情况就导致“斯崔克”装甲车遭到了不少美国议员的质疑，他们认为花大价钱买的“斯崔克”在作战能力上和老旧的M113装甲车并没有本质区别，改进型的M113也完全可以替代“斯崔克”装甲车发挥的作用。


搭载激光武器的“斯崔克”装甲车

客观来讲，这么贬低“斯崔克”装甲车有些言过其实，其装甲防护上的不足很大程度上归因于要能够通过C-130进行运输这一要求，在当今的信息化战场上，“斯崔克”装甲车强化的情报获取能力绝不是错误的发展方向。而且模块化的设计理念使“斯崔克”装甲车能够有很好的任务灵活性，除了基础型、火力支援型之外，“斯崔克”装甲车还有装备反坦克导弹的反坦克版本、可以搭载迫击炮的版本、甚至还有搭载激光武器的型号，最近还针对基础火力不足的问题推出了装备30毫米炮炮塔的新型号。另外模块化设计还有一个好处就是可以很方便地进行车型的补充，如果“斯崔克旅”中比较重要的车型受到了损失，可以直接用数量较多的基础车型进行改装，很快就可以将缺口补上。所以说，尽管“斯崔克”装甲车存在很多不足，但所谓瑕不掩瑜，它的闪光之处还可以被继续发扬光大。


装备30毫米炮的新型“斯崔克”装甲车


结语

总的来讲，“斯崔克”装甲车作为装备快速反应部队的载具是不错的，便于运输、良好的机动性能以及出色的信息化水平是它的优势。较为低下的防护水平限制了“斯崔克”在高烈度战场上的作用，但快速反应部队毕竟不是主力作战部队，其作用就是为后续部队抢得先机，难啃的硬骨头还是得交给重型部队的M1坦克加M2步兵战车的组合。对于美军经常需要执行的维和、反恐作战等类型的任务，“斯崔克”装甲车也是完全可以胜任的。