优点：1，做工都很好，充电头体积小功率足（30W），表面磨砂防滑细节考虑周全。拉车线非常结实，用起来很有安全感。 2，充电测试iPhone X、iPad Air 3、小米移动3等可激活PD快充，也可给iPhone 7降速慢充，可快可慢。

缺点：1，拉车线官方宣称的收纳袋未找到。2，小闪电的指示灯建议增加不同颜色亮度以呈现不同充电结果的功能。3，产品发热量较大，尤其是30W满额功率长时间运行时，官方宣称有温控设计，测试产品不允许拆机无法验证。
前言
这是老妖第一次在新浪众测中选参与评测，心里那叫一个高兴。而且近期因为新购置了新款iPad Air，苹果那祖传5W 2/1A充电器就别提了，所以正准备买一款PD快充设备给它用，就在这个节骨眼上中选了这次【轻体验】AnkerPD充电套装_试用_新浪众测 ，等于也是解决了刚需，感谢新浪众测！

此次PD套装分为两个包装盒
对于Anker，我还算比较熟悉。从2015年第一次购入Anker的充电宝套装，这些年给自己和家人买过N款产品了。
Anker给我的总体印象，一是质量还不错，至少是挺耐用的，上图2015年买的充电宝套装目前都还在用。二就是价格较贵，同类产品普遍售价高于市场均价，又比较接近原厂那种。

手边部分Anker产品与新小伙伴合影
每款产品具体的优缺点也是各不相同，其中很满意一直用啊用的有，不满意或者七天退或者送人或者干脆闲置的也有。

对于这次评测的PD套装（30W充电器与USB-C to Lightning数据线），本人怀着未知好奇与期待，认真完成详细评测，希望可以给大家提供一点有用的参考。

产品赏鉴
包装设计还是Anker风格，背面有详细的技术指标等信息，并且标注提供18个月质保，这点确实比一般厂家的12个月更多一些保障。
开箱，充电头与线材全套如下：
两款各自重量如下，加起来还没100g，不会成为携带的负担。
先来看充电头，这款充电头号称“小闪电”，确实非常小巧，从上图看分量也很轻只有64g。看上去很光滑，但实际表面带有轻微磨砂感，所以虽然小巧而轻，却并不会滑手。
三围一图扫尽。
从上图可见，它采用的是折叠插脚，便于收纳携带。

充电面由指示灯与一个USB-C口组成，指示灯通电会亮，且只有一种亮光。

个人认为这里可以小小改进一下，比如可以根据充电功率的高低，或者充满与否,显示不同颜色或亮度的光亮，那样会更加人性化。
如上图，充电口上印有Anker独有的PowerIQ技术标识，目前已经发展到第三代，兼容性很广，无论是苹果安卓，小米三星华为的快充，还是普通的5V2A、智能手表的慢充都兼容。底部印有详细的功能参数，具体为：

输入100～240V自适应电压，无论国内还是出国都通用。

输出：5V2.4A，9V3A，15V2A，20V1.5A，总功率30W。

再看充电线，这不但是一根苹果MFi认证数据线，还是一条号称可拉车的数据线，号称经历过1.5吨拉车测试！

如下图，测试的是一款红色款，0.9m。
是不是真能拉车咱们没法测试（厂商的测试肯定是特定条件、特定设备的结果，普通消费者想简单拴在车上测试应该只会悲剧），不过线材入手感觉确实非常结实，不足一米就有30g重量可见一斑。

线材粗3.96mm，确实也比同类线材粗一圈。
咱们再用微距镜头看一下外尼龙编织绳，非常紧密，层层相扣，硬软度整体偏硬，用起来较有安全感，号称可拉车，咱们不用来拉车，普通生活意外拉拽应该没问题吧。
USB-C to Lightning。
这里还要指出一个缺点，官方宣传图宣称拉车线配有独立收纳袋，但实际我翻遍包装盒也没找到，不知道是生产线包装失误，还是批次问题。

虽然一个收纳袋不值几个钱，一根线还要整天往袋里装不够那麻烦的，消费者大概率不会真去用，但宣称该有的，还是应该有比较好。

收纳袋你在哪里？
充电测试
iPhone X PD快充测试：

可顺利激活iPhone X的快充协议，亮屏9V/2A左右，灭屏9V/1.5A左右，从1%开始测试充电，半小时可充电至50%，达到苹果PD快充要求。
充电图时间如下，从1%至50%都在高速快充模式，只需要30分钟，这也是快充的意义所在，短时间内满足一个较长的使用时间，而后45分钟开始（约70%电量），充电速率会明显降低，到一小时（约充至80%），就进入涓流模式，基本退出快充，保护电池。
充电柱形图：
再看充电功率变化图，呈现稳步下降趋势，符合苹果PD快充协议技术指标。
结论，30W的小闪电给iPhone X这类18W需求设备用，绰绰有余。

iPad Air3充电测试：

从1%开始进行充电测试，插上就能激活14.9V 1.92A，无限接近15V2A的PD快充协议。
整个充电过程，小闪电搭配拉车线，可以维持iPad Air3在前一小时都维持在很充沛的功率。
充电时间如下，半小时可充至36%，一小时可充至70%，此时功率才开始明显下降。
充电功率变化柱形图，可见前45分钟几乎都可维持在30W左右的高功率，高速率，60分钟才会下降至27W，从75分钟开始由21W稳步下降，直至充满。
结论，小闪电搭配拉车线，可以长时间满足iPad Air3的PD快充协议，功率供应充沛持久，一小时内充电效率比原装祖传5V2A充电器快了约1.5倍。

iPhone 7充电测试：

前面两个测试都激活了苹果的PD快充，分别满足了18W与30W充电需求，对于不支持PD快充的苹果前代产品，效果又如何呢？能否可快，也可降速？

使用iPhone 7测试，结论也可正常降速至5V2A的普通慢充功率。
小米移动电源3高配版充电测试：

小米移动电源3高配版，20000mAh容量，从耗尽电量开始测试，看得出移动电源3双向支持45W快充的高需求，小闪电通电即激活30W满配功率，并长时间维持。

由于移动电源没有屏幕显示具体电量，所以无法进行更加精细的充电测试以及图形化展示。
结论是可满足充电需求，但发热量较大。

发热量测试：

前面提到了发热量，在使用中发现确实算个小问题，给iPad Air3与小米移动电源3进行充电测试时，小闪电会较长时间维持在30W高功率模式，此时发热量会很大，温度较高，充电各面的温度变化，从45度到54度不等，有几个点瞬间甚至达到过58度，直迫60度。

官方宣称有过温保护，但未明确告知这个温控到底是多少，过程中也未明显感受到。
当给iPhone X充电时，由于功率降至12W-18W，发热量就好一些了，温度变化从34至40度不等。
给iPhone 7进行普通10W快充时，热度进一步降低，30度左右。
本次测试的不足：

拉车线号称直连MacBook Pro可达480Mbps传输速率，传输1G电影只需25秒，因为本人没有相关MacBook Pro（英文代号：qiong），故无法进行测试。唯一一台有Type-C接口的笔记本惠普战66，也正好几天前被表弟骗走带去开学了，所以无法进行拉车线传输数据测试，抱歉了。

结论
几天的使用，不同设备的测试，得出以下优缺点。

优点：1、套装两款产品的做工都很好，小闪电充电头体积小，但功率足（30W），同时在防滑上有准备（表面磨砂），细节考虑周全。拉车线非常结实，用起来很有安全感。

2、充电测试无论是iPhone X还是新iPad Air3，都能顺利激活并满足PD快充需求，快充阶段功率充沛，慢充顺利降低功率涓流充电保护电池。iPhone 7等普通快充设备也可降速满足。

缺点：1、拉车线官方宣称的收纳袋未找到。

2、小闪电的指示灯建议增加不同颜色亮度以呈现不同充电结果的功能。

3、产品发热量较大，尤其是30W满额功率长时间运行时，官方宣称有温控设计，测试产品不允许拆机无法验证。