来源：北京商报
9月6日，华为Mate 50系列及全场景发布会正式举行。本次发布会上，华为发布了Mate 
50系列手机等多款新产品。从本次发布会看，华为在C端依旧展现出了一定的韧性，此次发布的Mate 
50成为了首款支持北斗卫星的大众智能手机。在消费电子市场萎缩以及外部制裁之下，华为正谋划出一条突围之路。
搭载北斗 新品能够“捅破天”
自2013年华为Mate 1面世以来到2020年的Mate 40，Mate系列几乎每年都会带来新品，然而经历了外部制裁、芯片产能紧张等一系列风波后，2021年Mate系列并无新作问世，所以Mate 50的发布格外牵动市场目光。
本次新发布的华为Mate 50有众多黑科技加持，在通信方面，Mate 50支持北斗卫星消息的特性备受关注；在系统方面，华为 Mate 
50 搭载了最新的 HarmonyOS 
3.0；同时，作为华为的传统强项，华为通过构筑“光、机、电、算”四大技术底座，形成自成体系的移动影像技术，推出了华为影像品牌 
XMAGE，尽管因为受到制裁，Mate 50不支持5G，不过有不少观点表示，有如此多优越性能傍身或能弥补这一遗憾。
作为首款支持北斗卫星消息的大众智能手机，Mate 
50进一步为信号覆盖“扫盲”。华为终端事业群CEO余承东表示，智能手机的核心能力是通信，传统智能手机的通信能力需要依赖于通信基站，没有基站分布的位置存在通信死角，为了突破这些通信死角，华为Mate
 
50系列手机支持北斗卫星消息，用户在荒漠无人区、近海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖的极端环境下，也能通过畅连App，将文字和位置信息发出求助，并且可将多条位置生成轨迹地图。
告别徕卡 赋能汽车
在摄像功能上，Mate 
50同样实现了突破，系列新品正式脱离徕卡影像，其自研影像品牌“XMAGE”采用国产全自研的新技术。光圈可变是其一大亮点，该功能可实现自由调节的光线，改变进光量，使得手机在暗光环境下的拍照表现将大幅提升，实际上，早在2018年，三星Galaxy
 S9就曾经搭载过可变光圈的设计，有F1.5/F2.4两档可调，而今华为 Mate 50 
系列主摄可以实现从F1.4到F4.0连续10档的光圈变换，相比同类产品更胜一筹。
HarmonyOS 
3.0带来的惊喜则在于“超空间存储压缩技术”，该技术通过重复文件去重、不常用文件压缩等方式，在256GB存储空间的手机上，最多节省了20GB的可用空间，约等于可以多保存超过2000张照片，同时，HarmonyOS
 3.0对手机的安全性也有明显的提升，依靠升级后的纯净模式和隐私中心，Mate 
50系列能够实现AI智能隐私保护，并识别手机中的高风险应用，监测应用权限行为。
实际上，HarmonyOS 
3.0的作用还不止于此，长期以来，华为都在谋划通过HarmonyOS赋能多个领域，比如宣称“不造车”的华为利用HarmonyOS为汽车打造智能中控，推出新能源车品牌AITO竞逐市场。本次发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV“AITO问界M5
 EV”，余承东表示，随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。
重压之下 坚韧突围
在业内人士看来，无论是华为在手机上的多重革新，还是涉足火热的新能源车赛道，乃至推出智能音箱、智能门锁等产品，在很大程度上是为了在外部制裁、市场不振两大“拦路虎”之下开辟一条突围之路。
产业观察家洪仕斌表示，缺失5G芯片对华为的确造成了不容忽视的阻碍，尽管5G手机壳可以让4G手机有5G网络，但会让手机变厚变重并缩短待机时间，跟5G裸机有明显区别，或将影响部分消费者的选择，这也就要求华为必须提升其他方面的性能以弥补短板。
具体来说，5G通信在工业领域虽被广泛使用，但手机用户对于4G、5G的感受并不明显，相比芯片功耗、处理速度，屏幕、摄像头、卫星导航这类功能明显更加直观，而这也正是Mate
 
50发力之处，更重要的是，在万物互联时代，手机在很长时间内仍将是各个智能终端的“枢纽”，华为在压力下持续发力高端手机市场，在很大程度上也是在巩固自身生态，本次发布的华为智能门锁SE、华为Sound
 Joy、Sound X智能音箱便是这一思路的体现。
如今全球消费电子市场萎缩也是华为必须直面的挑战，家电产业观察家许意强则指出，尽管市场步入下行周期，但在行业大周期之下，企业的新技术、新产品仍旧能给自身带来上行的小周期，本次系列新品发布，既是对于消费市场低迷下的一轮主动刺激和引领，也是企业技术创新和产品迭代的周期性动作，而此番华为多品类同时发力，既是对风险的分散，也是对下一消费热点的探索。
在当天的发布会上，余承东回应了伴随着华为的担忧与质疑，称：“华为一直在创新的路上不断攀登向上，坚持不懈，引领行业向前。虽然面临各种艰难险阻，但是依然坚定执着，跨越山海，终见曙光！”
北京商报记者 金朝力 王柱力