全国第一条双子城大环线将开建：公交化运营，时速200公里
            
                
                
2021-11-24 07:59 来源：澎湃新闻·澎湃号·政务
                
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                    和北京地铁、上海地铁相比，广州地铁一直缺个大环线。
很快，这个缺口会补上，而且还是横跨两城的超级大环线——广佛环线城际铁路。有人可能会说，这是城际，不是地铁啊。
重要的事情说三遍，这条广佛大环线，虽然名叫城际，但实际上由广州地铁管理，将实行公交化运营，与乘坐地铁无异。
据广州发布消息，这条大环线近日又有新进展！
11月12日，广佛环线东环段（广州南站至白云机场），无砟道床施工取得新突破，为后续全面快速施工奠定了基础。
11月17日，广佛环线西环段（佛山西站至广州北站）站点曝光，省发改委当天发布《广佛环线佛山西站至广州北站段可行性研究报告审批前公示》，建设期限为5年，有望年内开工，共设7座车站。稍早一点，10月19日，广佛环线南环段（佛山西站至广州南站），站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成，为全面开启接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了基础。
至于广佛环线北环段（白云机场北至广州北站），早已经在去年11月正式运营了。
也就是说，广佛环线除了西环段，其他三个环段越来越近了！
可能有人会问，这条大环线有什么价值？
这将是全国第一个实行公交化运营的跨双子城大环线，突破意义巨大。
一旦全线开通，广佛双城将真正实现两市中心城区之间半小时出行圈，广佛的城市边界将彻底模糊化，乃至消失。
这将给全国双子城的融合发展，提供示范价值。
广佛同城，早在2009年3月，广佛两市正式签署《广佛同城化建设合作框架协议》，就正式进入两个城市的官方视野。
到2019年2月，粤港澳大湾区规划发布，广佛同城和港深合作、澳珠合作等量齐观，并列为大湾区三大发展“极点”。据此，我们可以认为，广佛同城已上升为国家战略，不再只是两个城市自己的事情。
十多年过去，广佛同城取得的成绩还是很多的。举一个例子，2010年，广佛地铁开通，这是中国第一条跨市地铁，具有很大的破冰意义。
但是，广佛地铁更像是两个城市的毛细血管，广佛一直在等待彻底激活它们的大动脉——广佛环线城际铁路。
看看它的线路就明白了。
广佛环线途经两市8区，连接的都是广佛最重要的功能区↓
图源中国广州发布

其中，连接4座大型交通枢纽：白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站，这将加速推动两市重大基础设施共用、共享。
其中，白云机场、广州南站的客流量在2020年均位居全球第一，堪称地表最强机场与高铁站。
还连接多座城市级的产业新城：琶洲、金融城、智慧城、北滘、佛山新城等，个个都是CBD级的产业新城。
广佛环线，将把散落在两座城市的重要极点，由点及线地串联起来，从物理上，打通两座城市的任督二脉，助力广佛同城的深度融合。
广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明说到，广佛环线是国内首条在建连接千万级人口的“双城”环线。目前，国内尚无其它类似的城市之间的轨道环线建设案例。
据报道，广佛环线对标了日本东京都著名的环线轨道山手线，它的运行线路串联了众多枢纽和城市中心、副中心等，形成东京多中心城市结构。广佛环线也具备了山手线的功能，助力打造“轨道上的广佛都市圈”。
“可以说，目前广佛环线是国内第一条真正意义上的城际轨道环线，无论是线路功能定位、建设技术标准及站点设置，都与广佛两市的实际城市发展需求高度契合，处于国内领先的水平。”
而且，广佛环线的速度非常快，比地表最强地铁18号线还要猛烈！
它的设计时速160-200公里，是广佛地铁（最高运行时速为80公里）的两倍以上。
张晓明对羊城晚报表示，广佛环线实现了城市重点发展平台和机场、高铁枢纽15-30分钟的快速直达。
届时，广州南站至白云机场只需半小时，将实现高铁和飞机的无缝对接。天河CBD至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
更让人惊喜的是，这条城际大环线还将实行公交化运营。
已经开通的广佛环线北段（白云机场北至广州北站）已实行公交化检票乘车，可以使用广州地铁乘车码、岭南通、羊城通等进站乘车，使用效果和坐地铁基本没有差别。这也将推广到广佛环线东段。
那么，这么快速便捷的广佛交通大动脉什么时候才能开通呢？
据悉，南段（佛山西站至广州南站），预计在2021年底通车运行；
东段（广州南站至白云机场北站），预计2022年底建成通车运行；
西段（广州北站至佛山西站）为远期规划线路，预计年内开工，建设期限五年；
北段（白云机场北站至广州北站），已于2020年11月通车。
总的来说，广佛双城大环线一旦建成，将把广佛两个大城市彻底融合为一个整体，整合出一个人口接近3000万、GDP超过3.5万亿的新型超级城市，在人口与经济总量上与北京、上海等量齐观。
而这条大环线，将成为大湾区名副其实的一环线。