摄影：张坤琨

九重天上重重叠，

“山城”重庆，

到底有几重？

在重庆坐车你可能会晕车，

而看重庆的照片，

你没准还会“晕照片”。

本文作者以无比考究的二维画面，

展现出令人瞠目的立体重庆。

远眺这种重庆，

连目光都会崴脚。

中国竟会有一座——

让人如此叹为观止的城市。



摄影：张坤琨

在重庆，

坐电梯下到负6楼，

出来发现，

竟是别人家阳光明媚的晾台！

彼时——

你发现负8楼是个楼顶，

但到21楼就成地下室了......



摄影：张坤琨

在重庆，

轻轨在空中“飞”过，

宛如过山车般上上下下；

在重庆，

路网仿佛毛细血管般错综复杂——

“高架一日游”最能赚回票价的城市。



摄影：张坤琨

照相机哭着说：

“不要带我去重庆，

那里会让我捕捉细节的能力——

濒临超载！”

撰文、摄影：张坤琨


在江陵江畔高处俯瞰重庆，短短4公里内建了3座跨江大桥

近处建筑物林立；

远处山峦雄伟；

嘉陵江与长江蜿蜒；

桥梁横贯两江四岸间，

构筑起了一座立体城市、

一个巨大的“迷宫”。


城市的模样若即若离

在重庆面前，

大部分城市都变成“千城一面”。


云雾之下的渝中半岛

用双眼去观察这座城市时，我并不会感叹于它的独特神奇；反而因为太过了解，我常会忽视了他的美。直到我穿梭、寻觅，用相机追逐这座城市的时候，才最终发现重庆赋予摄影师的万千可能。最终，不是我们改变重庆，而是重庆成就我们。


长江蜿蜒而过，重庆南山远眺夜色。

我作为重庆人，早已感受到了这座城市的巨大变化。解放碑、洪崖洞、长江索道以及随处可、见往来如织的游客，甚至连巷子里的白象居、大家习以为常的魁星楼，都因一部部电影成为年轻人必去的网红打卡点。当大家都在感叹重庆魔幻的同时，实际这也正是它与生俱来的呈现，现实而真切的美。


一条白象街，半部重庆史


“一条白象街，半部重庆史。” 但若从另一角度去看依山而建的白象居建筑群时，那种震撼将会来得更加真实直接——反L形退台楼、公共活动平台、高架内部道路的设计、25层不设电梯的高层住宅、被分解为18栋多层住宅楼的6栋蝶形塔楼。更令人惊叹的是，如此精妙的设计竟完工于1992年。


白象居建筑群与长江索道

在魁星楼上怀疑时空


清朝雍正三年（1725），重庆城初建魁星楼——旧时儒士学子为了心目中主宰文章兴衰的魁星而建。建筑旧址位于夫子池附近的文庙旁，但因其破烂不堪，已于1953年被拆除。


魁星楼广场｜被誉为重庆消失的“地平线”，22楼高的天桥让你不知身在何处。

如今，新建成的仿古魁星楼，坐落于渝中区临江门，是游客争相打卡的“网红点”。两座“悬空”天桥将其与旁边的写字楼相接——距离地面65.8米的天桥竟连接着魁星楼广场的1楼与写字楼的22楼。当你站在1楼广场，向下俯看时，如同深渊般的地形落差，定会让你惊叹重庆的神奇。

桥隧之都的魔幻路网



夕阳下穿梭于菜园坝立交之上的城市轻轨，桥路交织，井然有序。

重庆迷宫地形，

可以总结为：

山在城中，

城在山中；

城随水建，

水绕城旁。


谢家湾立交日与夜

然而，在山水之间建造出如此庞大的“迷宫”，绝非易事。伟大的城市建设者们用一座座桥梁构筑城市脉络，串联起不同建筑，正因如此，重庆也被称为“桥隧之都”。

黄桷湾立交


黄桷湾立交｜近年来被网友誉为全球最复杂立交桥，走错一次便是重庆“一日游”。

黄桷湾立交的设计者们充分利用自然落差，在高差40米的山地，布置高差约29米的五层立交，由此连接起了“快速路与快速路”、“快速路与低速路”，让车辆出行更加便捷。


黄桷湾立交

黄桷湾立交的5层内，拥有多达20条匝道，包含超过20个交通流向，这也是世界少见的三条快速路相交形成的枢纽型立交。尽管匝道众多、设计复杂，但通过精心的交通设计，黄桷湾立交具有非常好的识别性，驾驶者们并不容易走错路。

南山互通立交


南山互通式立交与城市建筑群

在南山脚下，高差几十米的5条匝道构成半定向T型多层互通式立交——南山互通立交。无数的桥墩撑起层层的路网，与远处的城市建筑融为一体，震撼每一个初来乍到的司机。

华村立交


嘉陵江岸，居民区被华村立交环抱

重庆复杂的地形条件，造就一条条连通天、地、水的奇异之路。因地就势的华村立交之间，坐落着一栋栋居民楼。这种被路网所包围的密集感让人拍案称奇。


华村立交南桥头密集的匝道，如同一只舞动的章鱼，修长的触角延伸到山中每个角落。



夜幕下的华村立交，白天还是灰色的“章鱼”变成金色。

五里店立交



车流交织，夜幕下的五里店立交。

陈家坪立交


陈家坪立交，三层全互通式设计将人流与车流彻底分离，精妙中带有韵律感。

谢家湾立交


立体之城｜金色晨光中，谢家湾立交与鹅公岩双桥下的立体交通体系

鹅公岩立交


杨公桥立交


苏家坝立交



高72米的苏家坝立交桥是全国最高的匝道桥，其采用螺旋形展线方式，衔接菜园坝大桥与海铜路之间的30米高差。从高处远眺，高耸的桥墩与大半径螺旋匝道的设计，恍如过山车一般。

南坪工贸立交


“层城”


虽说重庆并没有四平八稳的大道，但在城市的某转角，你一定会发现那些重重交叠的建筑——“层城”。


秋冬季节的山城，重庆人民大礼堂与摩天大厦交相呼应，在晨雾中变得朦胧魔幻。


灯火璀璨的奇幻山城


白天的重庆“燥”到炸裂，

但一到晚上，

便是流光溢彩。


两江流光

位于两江交汇点的朝天门，有着“古渝雄关”别称。夜幕之下，这个巨大的商业体像是一艘扬帆起航的巨轮，载着重庆人的坚韧、乐观与包容，驶向未来。

余秋雨先生曾经说过：“重庆是一座站立的城市”。这不仅体现于林立的高楼之中，更展现于人们积极向上、包容乐观的精神状态。


寸滩之夜

夜幕下的寸滩港依旧繁华如织，蜿蜒流淌的长江倒映着层峦叠嶂的城市夜色。在灯光映衬下，彩色集装箱显得格外靓眼，内陆国际物流枢纽的繁忙定格在一瞬间。


在灯火璀璨的夜幕中，南滨路上始建于明代的千佛寺，与2019年建成的来福士，完美融合，进行着一次时间与空间的对望。

两江四岸，

山在城中，

城在山中；

城随水建，

水绕城旁。

在重庆面前，

大部分城市都变成“千城一面”。