原标题：5万元一次，豪华火车游能否成为高端度假市场重要补充？
编者按：近日，丽江雪山观光火车又一次成为“网红”，继11月28日丽江轨道交通1号线试运行启动后，一个多月来受到众多来西部旅游游客的欢迎，丽江第三条火车观光线路也在前几天发布了勘察、设计等工程招标。全球首辆全景观光山地旅游列车亮相云南丽江后，全国各地游客纷纷“打卡”旅行。动辄过万票价的豪华火车游，会不会成为高端度假市场的一个重要补充？值得探讨。 

火车旅游票价“天花板”

继11月28日丽江轨道交通1号线试运行启动后，丽江第三条火车观光线路也在近日发布了勘察、设计等工程招标。丽江第三条火车观光线路与丽江火车观光一二期线路并不重复，可以在丽江游客集散中心和一二期线路换乘。

这条观光线路全长23.24公里，名为丽江雪山观光火车线路，从观光火车一二期交汇的游客集散中心站引出，沿丽江植物园南侧向西前行，一路经过兴都村、岩脚村、物与岚酒店、小玉龙村、东巴王国景区、东巴万神园、玉湖村、文华村、珍珠湖站、花海、博物馆（新馆）等11处设点，总投资15亿元。三条火车观光线路各自覆盖不同的旅游景点，可以通过火车观光的方式将丽江重要旅游景区和关键旅游节点都连接起来。三条线路建成后，丽江观光火车里程就超过65公里，是目前云南最长的火车观光线路，在国内也不多见。

车在景中行，人在画中游

一般火车哪怕是动车，车窗都极小，想要看看窗外的风景，头需要不断调整角度。而这一趟丽江观光火车，为提升观光体验，列车创新采用了10挡电动可调光的大曲面观景侧窗，能够像变色龙一样，根据日照光线强弱变换透光率，既有效防紫外线，又大大提高了乘客观景体验感，乘客可全程360度无死角领略沿途大好风光。

整车的车窗均采用了电动调光的大型观景侧窗，玻璃则高达1.9米，侧顶板采用上弧结构，可以根据日照强度调节侧窗颜色，既能防晒又能观景。

同时，车辆设计实现了120—150度的视野，乘客可透过车窗全方位观景，让你坐在车里就能够感受穿越山海，保证旅客观景的开阔视野，观景体验极佳。

5大站点串联主要旅游景区

据了解，丽江观光火车起点为丽江游客集散中心，终点为玉龙雪山甘海子。设置游客中心站、白沙古镇站、玉水寨站、东巴谷站、玉龙雪山站共5个站和1座车辆基地。

计划将投入列车16列，有一等座（商务车箱）、二等座两种车型，列车能够满足不同游客差异化、个性化乘坐需求。列车正式载客运营后，游客仅需20分钟便可从游客集散中心到达玉龙雪山景区，在沿途，饱览云南丽江高山云雪，万亩花海。

列车内饰设计也很巧妙，把纳西东巴文与纳西艺术元素的装饰风格融入其中，充分展现着丽江的自然与民族风情。

据悉，该列车的整体造型设计已获设计界的“奥斯卡”——2022年德国IF设计大奖。

火车旅行可以让人在享受便利的同时，感受旅途的惬意，通过明亮的窗户可以将外面的皑皑雪山、森林、草原、花海尽收眼底，接下来小编就带您看看世界各地不容错过的火车线路。

从星级酒店到豪华游艇，从跟团游到自驾游，以及正在悄悄风靡的高端火车旅行，五花八门的旅行方式逐渐被人们接受与尝试，久而久之已经成为一种新风尚。

全新升级的新东方快车，保留了复古的肌理，拥有了更好的减震系统、更静的新风系统、更丰富的充电接口、扩容的超大储物柜，拥有目前国内最大面积带淋浴包厢，淋浴间干湿分离设计，每节车厢配置1台公共冰箱、厨房，每节车厢安排1位专属管家服务，车厢配备会议室，提供私密办公、就餐环境………多功能的火车空间，每一项都颠覆传统的度假体验。无论在在硬件设施、餐食服务和服务素质，皆可媲美星级酒店，这些都是普通火车所法比拟的。

新东方快车拥有蓝钻、金钻系列两种包厢房间，以金钻车厢为例，内配4个套间，套间内的陈设装饰如奢华酒店房间，1.5m*2m的超大床垫，冰箱、衣柜、保险柜、卫浴设备一应俱全。专列除开硬件过硬，其服务依旧有其独到之处，比如特色厨师不仅保障车上的美味餐饮，在车下的游览过程中还有布尔津全鱼宴、敦煌大漠飞天歌舞宴、银川沙湖鱼头宴等特色体验。如果说在旅游目的地享受的是一个地方的在地化，那乘坐新东方快车则是快闪式的在地体验。当然，作为“国内火车天花板”，魅力不单单是豪华的住宿。新东方快车放大了移动观景的优势，比如超大观景窗户可以一览路途美景。试想，火车经过的是绝美的戈壁风景，临着超大观景窗品着美酒看美景，置身星空下的旅途体验是其他旅行方式所不能体验的。

花费4800万元打造的新东方快车可以说，它不只是一辆火车，更像是“酒店+电影院+KTV+地域人文风光+当地美食”的综合体。而新东方快车的出现似乎仅仅只是豪华火车专列旅行的第一步。就在2022年，斥资1亿元打造的呼伦贝尔号作为国内奢华火车旅行的“先行者”，再次刷新国内火车天花板，作为冬天国内首个豪华火车旅行专列，更像是一座移动的奢享景观酒店。通过采用“一价全包”的方式，车费除了包括车上食宿和丰富的主题活动外，也包含在沿线各站定制的深度旅程，无论是体验还是服务再次升级。或许在不久的将来，豪华火车将会更“奢华”、更“猎奇”。

周游世界的“网红列车”们

在国内从“新东方快车”到“呼伦贝尔号”再到亮相云南丽江的全球首辆全景观光山地旅游列车，让我们见识到了我国疆域的自然之美，体验到了“移动中的星级酒店”，而世界各地的“专列们”还有很多，并且各具独特之色。

01

伯尔尼纳快车

1910年建成通车的瑞士伯尔尼纳快车（Bernina Express），是世界上最著名的高山窄轨铁路之一。火车从瑞士启程经过美如天堂的阿尔卑斯山脉到达意大利，全长156公里，沿途的风景之美让世人惊叹，该条线路2008年被联合国列入世界文化遗产名录。

伯尔尼纳快车从最古老城镇库尔出发，穿过幽深暗黑的锡恩峡谷，攀爬高约90米的索利斯高架桥，深入狂野浪漫的阿尔布拉山谷，驶过菲利苏尔附近65米高的兰德瓦瑟高架桥，宛如沉浸式体验好莱坞大片场景。

©Swissdigital Design这列火车沿途穿越55条隧道，跨越196座桥梁，海拔高度差1828米，整条线路大约４个小时。这条铁路线一端是寒冷的瑞士北部，另一端是温暖的意大利南部城镇，被称为南北间最美的线路。

伯尔尼纳快车最为人喜爱且最与众不同的就是其无齿轨设计的铁路系统。为克服坡度的问题，采用螺旋回转和之字折返的方式攀上滑下，列车就会出现360度的大回转，旅客坐在车尾可以从火车的后部看到前方，令人叹为观止。

02

威尼斯辛普隆东方快车

还记得英国侦探小说家阿加莎·克里斯蒂的《东方快车谋杀案》吗？还记得影视作品中的列车处处散发奢华和优雅吗？被誉为“世界豪华传奇列车” 的威尼斯辛普隆东方快车，以舒适和豪华而享有盛名。从1883年投入运营至1977年停运，经历了百年传奇。

这座 “车轮上的宫殿” 内饰极尽奢华，列车中最棒的部分是3674 酒吧，内部装潢灵感来自经典的侍者制服及精致的镶嵌装饰，以活泼明亮的蓝色和金色作为主调，酒吧24小时不打烊。

车厢内设有三种房型：单人客房、双人客房以及双人豪华套房，高级的抛光木材，搭配上了温暖的绒布图腾，再加上华丽的室内装饰与古董摆饰，仿佛带着旅客们重新回味了欧洲古典年代的优雅与魅力。

百年间，这趟列车载满了王公贵族和显赫人物，包括爱因斯坦、海明威和伊丽莎白女王。现如今，各大奢侈品广告主争先恐后的借黄金时代最传奇的列车汲取灵感。

从巴黎开往伊斯坦布尔的东方快车上，香奈儿N°5香水女神奥黛丽·塔图演绎了一段午夜列车的浪漫邂逅，在复古色调的镜头下极致迷人。

03

非洲之傲列车

在非洲大陆的南端， 每天都有着五列古董全木结构的豪华火车行驶在广袤的荒原之中，而他们有一个共同的名字 “非洲之傲” 。 

非洲之傲列车是由英裔南非富商罗罕·沃斯于1986年创办的列车公司。车厢内主要是维多利亚风格的套房，配有地板加热、空调、冰箱、保险柜、以及全套卫浴设施，每节车厢最多只能安排3个豪华套房。因此，一列火车最多只能搭乘72名乘客。

非洲之傲被欧洲贵族称为 “铁轨上的邮轮” 和 “流动的五星级酒店” ，是无数人关于旅行的梦想。游客可以在飞驰的列车上，躺在浴缸内欣赏窗外一望无际的草原和美妙的落日。

非洲之傲提供2到14天不等的行车线路，用极致奢华的旅行方式为游客们提供优雅与冒险同行的火车之旅。

一路途径若干个南非国家级野生动物公园，近距离观赏犀牛、大象、长颈鹿、狮子等野生动物，一路向北可观赏到 “世界三大瀑布” 之一的维多利亚瀑布。

高奢专列的“行”与“阻”

如今的旅行，能选择的交通工具实在太多了，选择飞机够快，自驾够自由，邮轮舒适又安逸，但火车旅行存在的意义却在于，让路途本身就被当成旅行的一部分。

极致体验的火车慢旅游

在旅游途中，游客大多选择酒店入住，而很多酒店为给游客带来更多在地文化体验，将酒店内部浓缩为当地文化的一个集合所。火车专列虽然有着先天的缺陷，但是它们往往贯穿一条线路，经过多个目的地，如何将自身劣势转化为优势，则显得尤为重要。而其中最应该发挥的优势莫过于，对于沿途文化的截取，为游客带来多重体验，实现快闪式文化体验。

斥资1亿元打造的呼伦贝尔号，从中国“冷极”根河，到中国“北极”漠河；从呼伦贝尔雪原，到大兴安岭深处；从游牧民族到游猎部落，从蒙古包，到村落人家，“一价全包”，并且根据当地不同的风俗民情，创造定制路线。其在每一个目的地，会有专门的服务人员陪同，满足旅行者的需求，提供下车的短途旅行。

漫长等待的市场培育期

其实，无论是“新东方快车”、还是“呼伦贝尔号”，或许只能称为“豪华列车”的试水高端游，而什么样的体验才能算成功，有一个更好反应答案的问题——万元票价值吗？国内旅游业受到大环境的影响，近几年较为惨淡，大部分产品供大于求，但在高端旅游市场是相反的，高品质的高端度假产品非常有限，豪华火车游是对这块市场需求的补充。

从旅游本身的体验感来说，豪华火车旅行方式带来的体验感是全新的，但是这类旅行方式的高昂价格在这一阶段显的并不纯粹，据了解，很多新东方快车的游客在为期17天的行程里，在火车上只住了四五晚，其余时间时间都被安排在当地星级酒店或民宿入住。所以说，这本质上只是一场高昂价格的包团游。但是高端游的价格却没有带来高品质的保障，比如，很多豪华火车并不是每个房间都拥有独立洗手间、淋浴间，很多都是通用，而这就造成了体验感的降级。所以，将豪华火车游作为高端度假市场的补充，还需要以高品质来带动市场，而不仅仅只限于单一的旅途和价格的噱头。

综上，国内的豪华火车游能不能成为高端度假市场的重要补充？取决于在这个领域的深耕，需要多学习国外成功范例。如何开辟合理的旅行线路，如何制定优质旅游产品，如何保证品质和可持续，都是一项大工程。面对越来越精细化的高端旅游市场，确实值得主理者和设计者多研究多学习多实践，慢工出细活、出准活、出好活。

素材来源：空间密探、云南发布、环球旅行

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