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二战德军缴获的奇怪玩意儿，戴高乐曾支持过的两栖车

送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2021-04-30 0:46 已读 903 次

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二战期间，德军士兵在法国境内缴获了一辆奇怪的车辆，这种汽车只以两个轮子行驶，但却又不是摩托车，那么它到底是一款什么样的车辆？

1932年，法国一位设计师向当时还是上校的戴高乐展示了一款非常有趣的两栖车，设计师指出这种车辆具有优秀的两栖行驶能力，适合法国多运河的地形，可以执行侦察等军事任务。

且不管当时戴高乐是什么态度，设计师确实在1936年推出了第一辆原型车，这辆车被称为“独角兽”（Licorne），它拥有一个船型的车体，发动机在前部，不过仅仅是一台6马力的汽油发动机，它的动力驱动车体中部的一对车轮，汽车的行驶就完全依靠这对轮胎，在水上行驶时也同样依靠它划水前进，驾驶员则位于车体的后部。

只依靠一对车轮如何保持运行平稳呢？独角兽拥有一套陀螺系统，运动的时候就能平衡车体，不过车辆静止的时候陀螺系统不发挥作用，于是设计师在车辆的头尾各安装了自由的小车轮，车头一个，车尾两个，它们能在车辆停车的时候触地提供支点。

初代独角兽在1936年进行了测试，测试结果还不错，它拥有很强的地形适应能力，甚至能在沼泽这类地形上行驶，这和它船型的车体脱不开关系，只是不知道该车测试中具体表现出来的速度等关键数据。

尽管有戴高乐上校的支持，但那时候的他其实也没多大分量，有关的军事部门并不看好独角兽，认为它并不符合装甲车方面的技术要求。鉴于推销受阻，设计师又将它卖给了某汽车制造公司，在双方共同努力之下继续建造了2辆正儿八经的原型车，其实独角兽这个名字是这个时候才获得的。这两辆原型车尺寸稍大，整体布局没有什么变化。

这两辆新的原型车引起了部分军官的注意力，已经有一部分人认为该车具有发展潜力，公司随后又建造了少量不同的独角兽供测试，这些车的尺寸不同，有些在车轮上安装了可折叠的扇叶，打开后可以增强划水的能力。不过1937年~1938年之间的测试没能改变有关部门的看法，因为这些独角兽在安装了防御装甲和武器后，车体整个重量大大增加，失去了实用价值。

独角兽最终还是没能获得发展，它特别的结构在民用领域也不受待见，可以确定的是法兰西战役爆发后一些独角兽仍然完好，至少外表看起来是这样，德军曾缴获了它，相信德军看着这玩意儿肯定也是懵的，之后在被占领期间，所有的独角兽遭到拆解，没有一辆流传下来，该型车辆的具体数据不仅各不相同，也没有办法实物测试，只有一些模糊不清的照片，目前法国某博物馆里有一辆复制品。

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