刚刚首飞的“超级大黄蜂”BLOCK3
文章观点。在经过了近将近一个月的地面调试之后，于上个月初正式总装下线的第一架BLOCK3批次的“超级大黄蜂”，终于在本月早些时候进行了首次试飞。虽然从本质上讲，作为F/A-18“大黄蜂”家族最新成员的BLOCK3，依旧属于第三代战斗机的范畴，但这并不意味着我们可以小瞧这个型号。(来自:壹度空间) 尽管从外观上看，刚刚首飞的“超级大黄蜂”BLOCK3与之前大家常见的F/A-18E/F系列并没有太大的区别。但其实按照设计要求，BLOCK3在之后将陆续加装机背保形油箱，以此来获得更长的滞空时间和作战半径。而在得到这一改进之后，新款“超级大黄蜂”的作战半径将提升近200公里。(来自:壹度空间) 当然，除了保形油箱之外，“超级大黄蜂”BLOCK3的改进还体现在诸如集成了安装在机腹副油箱的红外搜索跟踪系统（IRST）、引入了分布式目标处理器网络（DTP-N）和战术目标网络技术（TTNT）数据链、重新设计了玻璃化座舱，以及将机体使用寿命提升到了9000小时等多个方面。(来自:壹度空间) 此外还需注意的是，除了继续购买全新生产的“超级大黄蜂”BLOCK3之外，美国海军还打算在不久之后将之前服役的BLOCK1以及BOLOCK2等批次，分批升级到最新的BLOCK3标准。据统计，在较早服役的F/A-18C/D陆续退出一线装备序列之后，美国海军航空兵目前仍保有约540架“超级大黄蜂”。(来自:壹度空间) 毫无疑问，如果美国海军这540架早期批次的“超级大黄蜂”全面升级到了最新的BLOCK3标准，那么其综合作战性能，必然能在原先本就不俗的基础上得到进一步的提升与加强。而这种变化对于我国海军目前现役的主力舰载机型号——歼-15“飞鲨”而言，显然将会是一个十分巨大的挑战。(来自:壹度空间) 毕竟大家都知道，我们的歼-15“飞鲨”更多的只是暂时解决了我国海军舰载机有无的产物。若是想要尽可能的补全两国海军舰载机航空兵装备水平之间，因为“超级大黄蜂”BLOCK3的出现而继续拉大的差距，或许还得期待国产“飞鲨”系列的全面升级型号甚至是新一代的隐身舰载机才行。(来自:壹度空间)
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