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天真!欧洲想收回俄罗斯航空租用的236架飞机,是不可能的!

送交者: 东海独钓叟[♂★★★★风清云淡★★★★♂] 于 2022-03-04 1:13 已读 11239 次  

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2022-03-03 22:21

欧洲不仅禁止俄罗斯飞机进入其领空,欧洲的制裁还意味着,俄罗斯航空公司将面临被收回一半以上飞机的局面。那是因为那些飞机是租赁的,而这些租赁被视为是非法的,无效的。


根据Air Insight Group和Ernest Arvai的说法,欧洲需要在一个月内收回236架飞机。



如果俄罗斯航空公司愿意归还飞机,那这些飞机将去哪里?它们不能飞往欧洲,可以去中东,比如迪拜,在那里,出租人可以收集和储存它们。


但俄罗斯航空公司可能不会归还这些飞机。在剩下的时间里,世界上根本没有足够的收回机组人员来收回所有这些飞机。有些飞机可能被用来在空域没有关闭的航线上飞行,但如果航空公司仍在尝试使用租赁已被取消的飞机,那就有风险了。飞机到达后就可以收回。



这些飞机的保险大多由于制裁而取消。如果这些飞机停在俄罗斯,许多(欧洲保险公司或再保险公司)也没有保险,至少保险覆盖范围的问题会引起诉讼。


如果战争不能迅速解决,而对俄罗斯的制裁仍在继续,那么已经被成功收回的飞机会发生什么呢?


在没有任何损失的情况下,每笔交易都是两面性的,对俄罗斯的行动实施制裁或禁令也会对其交易对手造成伤害。AerCap公司租赁给俄罗斯航空公司的飞机有154架,他们目前都处于危险之中。制裁俄罗斯的负担不仅仅是俄罗斯自己的,西方国家也会均匀地感受到。



与此同时,200多架可使用的飞机充斥市场,将压低每架飞机的价值,这不仅是租赁公司的问题,也是世界各地商业航空公司账面上的资产的问题,因为它们突然发现自己的机队价值在贬值。当然,这是一种账面损失,除非一家航空公司希望通过出售飞机来筹集现金。当然,这也会帮助其他航空公司以低廉的价格提升自己的机队。

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