海湾战争后被称为“死亡公路”的伊拉克80号高速公路。

1991年的海湾战争中，美军对号称世界第三的伊拉克军队的压倒性优势，无疑是一颗重磅炸弹炸醒了很多人，这其中就有拥有3000多架二代机的我们，因为当时的伊拉克空军拥有40多架三代战机米格-29，空中实力不逊色于我们。


国产歼-11战斗机

先后引进的70多架苏-27战斗机，在我国空军史上绝对是一个重要事件，它不光使我空军直接拥有的先进的三代机，战斗力上升一个大台阶，后来我们还引进生产线生产出160余架苏-27的国产型号歼-11，后来更是自己研制出了歼-11B，可以说对我空军战斗机发展影响深远。


正在发射导弹的米格-29“支点”战斗机

其实当时的苏联人给我们极力推荐的是米格-29，而我军采购人员慧眼识珠，相中了仅装备前苏联空军5、6年的苏-27，并签订了24架的采购协议。后来的事实也肯定了当时的选择多么明智：在1999-2000年埃塞俄比亚与厄立特里亚的边境冲突中，埃塞俄比亚苏-27战斗机多次击落厄立特里亚的米格-29战斗机，自己没被击落一架。


德国空军的米格-29A“支点”战斗机同F-15C“鹰”战斗机编队飞行

不想协议签订后不仅苏联就解体了，在我们的担忧俄罗斯是否会履行协议时，叶利钦给出了肯定的答案，不过要的是美元。在那个时候，我们的经济条件并不太好，外汇储备也不多。所以网上流传着俄罗斯让我们拿暖水瓶、手电筒还有狗皮大衣补差价的传言，相传为了凑够狗皮大衣，华北的十几万条狗都做了贡献。


国产歼-16战斗机

苏-27在1969年确定研发时就全面对标美国的F-15“鹰”式战斗机，在1979年马上预生产时，发生了叙利亚6架米格-23与2架以色列的F-15A对抗事件，结果是米格机大败。空战过程分析出来后让苏联大为吃惊，F-15的空战性能远超过原来估计。苏-27总设计师顶着各方面压力，对飞机结构进行了大改，最终于1985年第一批苏-27战斗机开始在苏联空军中服役。同年底，大批苏-27交付给空军和防空军。苏-27与F-15孰优孰劣我们不得而知，因为这两种战斗机从未在战场上相遇。相传美国曾购买了两架苏-27进行对抗演练，但结果也只有美国人自己知道。


1987年的“空中手术刀”事件

1987年的“空中手术刀”事件被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。简单的说就是一架苏-27在波罗的海上空从一架挪威P-3B反潜机腹下飞过，尾翼尖端撞上了P-3B右外侧引擎的螺旋桨叶片，损坏的桨叶碎片像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，导致P-3B机舱内失压，差点坠毁的事件。有兴趣的朋友可以在网上搜搜。