1991年12，苏联总统戈尔巴乔夫辞职，最高苏维埃通过决议宣布苏联解体。立国69年的苏联走到了尽头，15个加盟共和国恢复主权。
      回顾苏联解体的历史，阿富汗战争与中越边境武装冲突，都是对毛熊的凌迟处死。阿富汗战争（1979-1989）因为是苏军主导，而苏联的GDP只有美国的一半， 所以说九年阿富汗战争对毛熊来说其伤害是放血，间接将苏联推向解体的悬崖。  
  越南发动中南半岛战争，资金全都是苏联人提供的（越南已身无分文）。中国对越南发起自卫反击战（1979-1991）更是加重越南人的资源消耗，越南人对毛熊的吸金更是让毛熊的伤口流血不止。双重伤害令到奄奄一息的毛熊撒手人寰。  
  这两个国家战争的特点是直升机大量使用。例如阿富汗遭毛熊兵侵，一个星期内被拿下全国，傀儡政府上台执政，阿反抗军面对强敌，则化整为零躲进山区打游击。毛熊兵在持续多年的围剿战中，摸索出武装直升机作为近距空中支援火力，并建立了一套以米24为核心的反游击战术。  
米24来源自米哈伊尔设计师的“飞行的步兵战车”概念，即用来快速输送突击分队，同时为离机参战的步兵提供近距强火力支援。飞行的步兵战车设想引起了激烈争论，但很快就研制出来（只用三年时间）。
由于阿富汗是高温高原国家，其特殊的气候令到刚进入阿富汗的米24直升机出现众多问题。发动机功率不足，直升机主旋律的载荷过高，常常令直升机突然失事，主旋翼会失控砍断尾粱的事故经常会发生。后来换装新的TV-3-117v涡轴发动机才解决问题。直升机在悬停中遭遇侧风就可能进入不受控制的打转，导致事故发生，经调查研究后，将尾架从垂尾右侧移到左侧才解决这一问题。  
米-24D在1973年投产，1976年服役，同时，米里设计局还研制了低档货米-25出口型。造价550万美元。
米-24基本结构源自米-8，海军型米-14。宽大的机舱可以背靠背乘坐8名士兵，两侧都有上下开启的舱门，上舱门还设有射击孔，下舱门为整体防弹型门，看上去像是登陆艇的艏门。由于机身离地面高，需要下舱门充当梯子供士兵上下。机舱顶部两侧的平直短翼有武器挂架，由于妨碍舱门开启，后提高位置，短翼亦改为12度下反，有4-6外挂点，载弹量为2.8吨。  
米-24主要武器有集束炸弹，火箭弹，后来才有反坦克导弹。主机枪12.7mm四管加特林式，后期型换装GSH23，GSH-30两款航炮。57mm化武火箭弹（威力惊人），80mm和122mm则有燃烧空气弹头，专打洞穴和掩体内的目标。  
    
米-24的航电系统比较粗糙，但该有的也不缺，甚高频和特高频无线电台，自动驾驶仪，雷达高度表，盲目飞行仪表，弹道计算机，有地图显示器的天线电罗盘等等。后来为提高战场生存能力，又加装了雷达定向和告警系统，红外抑制排气管，红外干扰器和干扰弹发射器。米-24PN更加装了座舱的液晶显示器。    
米-24D为串列布局，驾驶舱加厚防弹钢板，飞行机械师兼射手坐在前舱，驾驶员坐在后舱。前舱有良好视野，水平视界270度，前下方视界为45度。后舱视野较差只有20度水平视界，前下方视界为15度。机头下方有12.7mm四管机枪，旁边是光电瞄准具。
最新改良数码版
乘员：飞行员，副驾驶员，武器系统官
长度：18.80米
高度：6.50米
旋翼直径：17.10米
尾桨直径：3.90米
空重：8.2吨
最大起飞重量：12吨
外挂：2.4吨
飞行速度：330公里/时
实用升限：4500米
航程：1000公里  
从苏军占领阿富汗起，北京对阿富汗是极为关注。有专人去研究阿富汗语言文化，用大量时间编写阿富汗字典。1981年12月，一身部落穿着的中国记者出现在阿富汗的查布尔省的抵抗武装基地，其身后是几名战士爬在一辆BMP-1战车上。而根据巴铁披露的信息来看，在阿富汗战争中，一共有6架米-24武直从阿军叛逃到巴基斯坦去，这些飞行机组很可能系在cia和巴三军情报局的策反下出走的。从1985.7至1989.7共6架。其中的一架在北京展出供市民参观。

贴主:炫笔伏逼于2020_09_22 22:24:07编辑