上世纪70年代，以色列研发了一款名为RBY MK1的轻型装甲车，该车是一种多用途装甲车辆，设计之时就考虑到用它执行装甲巡逻、侦察、特种作战、内卫安全等任务。


这种装甲车在1975年开始服役，它的防雷设计比较有特点，同时期防雷车已经受到普遍的重视，比较常用的防雷设计一般都是安装底部装甲、V字形车底、提高离地距离等等，但RBY不同，可能是考虑到车辆本身重量很轻，只有3.6吨，想要单纯依靠车体承受爆炸冲击不太可靠，所以设计师另辟蹊径，将前后车轮尽可能地向车两头靠，虽然车辆看起来不太协调，好处是车轮引爆地雷时也尽可能拉开与乘员的距离，提高他们的生存概率。


RBY的车体安装了防护装甲板，保险杠等由玻璃纤维制成，如果遇到爆炸冲击，保险杠会在爆炸中解体，尽可能减少带有强杀伤力的碎片数量，这也是一种非常有效的保护手段。

动力系统采用较多的民用设计，后置的发动机为一台120马力克莱斯勒225-2 6缸汽油机，采用4档手动变速箱，四轮驱动，板簧悬挂，带有液压减震器。因为单位功率较高，机动性还不错，最大公路速度能达到100千米每小时。


车体装甲比较薄，四周只有8毫米厚的钢装甲，底部因为防地雷的需要增加到10毫米，乘员室顶部为开放式，发动机舱顶部则有一面玻璃纤维的舱盖。前排内分别坐着驾驶员和车长，正面和两侧均开有大面积的观察窗口，有铰链的装甲板保护。后部的乘员舱可以搭乘6名士兵，他们3人一排背向而坐，通过直接翻越两侧乘员舱上下。

装甲车上没有固定的武器装备，但在四周设置有机枪座，可最多安装5挺机枪，这些机枪由搭乘的士兵操作，他们一起为装甲车形成了较为全面的火力输出角度，机枪也能被拆下跟随步兵作战。


RBY装甲车的整体尺寸和重量都比较小，这让它拥有很好的战略机动性，可以用重型运输直升机吊运，或者大型运输机直接空运。

除了以色列军队使用，该装甲车还出售到危地马拉、洪都拉斯、委内瑞拉和莱索托，据说它的售价为6万美元，其中危地马拉使用的版本将发动机更换为145马力的V8柴油机。


RBY装甲车也存在后续改装版本，例如安装106毫米无后座力炮的自行火炮版本，安装陶式反坦克导弹的自行反坦克车导弹发射车，安装双20机炮的自行防空炮，以及自行迫击炮等版本。

RBY装甲车的服役生涯比较平淡，曾参与过危地马拉的内战，其他就没有什么实战了，据说目前仍有部分国家装备这款装甲车，以色列军中则用RAM系列将其取代。


RBY MK1轻型装甲车重约3.6吨，车长5.023米，宽2.03米，高1.66米，车体装甲8~10毫米，车组有1名驾驶员和1名车长，外加6名乘员。1台120马力汽油机提供动力，最大公路速度100千米每小时，最大越野时速50千米每小时，最大行程550千米。