冷战时期，美苏两国都曾在军事领域走过极端，而对于广大中国军事爱好者来说，苏联的米格-25「狐蝠」战斗机绝对是最为人津津乐道、同时也是谣言和传说最多的战斗机之一。其中最广为人知的三大「传说」莫过于：
雷达开机烤熟三百米外野兔、飞行员喝战斗机冷却液以及靠加速甩掉「响尾蛇」空空导弹了。
雷达烤野兔
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「雷达开机烤熟三百米外野兔」这一传说的来源难以考证，但据资深军事爱好者介绍，这条传说在近二十年前的网络论坛和聊天室就已经有了雏形，至今仍是许多资深军事爱好者的回忆。传说声称，米格-25战斗机的机载雷达功率极高，因此苏联空军禁止在地面开机，一旦在地面开机，它就能烤熟机场跑道附近300米外的野兔，具有极强的杀伤力。
米格-25巨大的机载雷达
米格-25搭载的是一台绰号「火狐」的雷达，其前身可以追溯到1954年的自动防空系统雷达。「得益」于当时苏联落后的电子工业，这玩意儿被设计成了一个硕大无比的工业怪物：雷达天线直径达到85厘米，重量达到了半吨，功率更是达到了600千瓦，是世界上功率最大的机载雷达之一。
当然，这主要是因为该雷达为了保证性能，不得不使用了大量的电子管（超过116个）和大型半导体元件（280个）。
以体型和重量为代价，火狐的性能倒也过得去：虽然许多文章声称它可以探测100公里外的飞行单位，但根据苏联空军官方文件显示，该雷达在50公里外探测图-16轰炸机时只有60%的有效概率，而在探测米格-19战斗机时，有效探测距离会被缩短到30-45公里，锁定距离为22-32公里。
Tu-16轰炸机
此外，该雷达几乎不具备下视能力，不过对于一架截击机来说，该雷达也算够用。（实际具备这一能力的是后期型的RP-25MN雷达，对图-16的有效探测距离为115公里，重量降低到337公斤）。
那么，这款雷达能烤死兔子吗？答案当然是否定的——虽然该雷达的功率极高，但因为苏联落后的电子工业导致其能量利用率很低，大量能量被电子管给「过滤」了，以至于它的远距离有效探测率远逊于后续雷达型号。
要知道，600千瓦功率的微波炉都没法一下子烤熟兔子，一台在300米外发出3cm/2cm波长雷达信号、实际功率较低的机载雷达又怎么可能一开机就烤熟兔子——如果真有这玩意儿，那可能是人类距离可实用微波武器最接近的一次了。
米格-25尾部喷管与人的对比
此外，根据苏联官方资料显示，米格-25战斗机的飞行手册上从未有过「雷达禁止在地面开机」的内容，而米格-25战斗机的前地勤人员也否认了这一传言，可见米格-25的雷达并不足以对生物构成致命威胁，而这条传说只是人为编造的谣言罢了。
飞行员喝冷却液
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关于米格-25的另一个著名传说，就是「飞行员会偷喝米格-25战斗机的冷却液」。不过，和荒唐的「雷达烤兔子」相比，这一传说反倒是真实的、有现实背景的。
1976年9月6日，苏联空军飞行员维克托•别连科驾驶一架米格-25战斗机叛逃美国。在随后的岁月里，他时常接受各路记者的访谈。在接受约翰•巴伦的采访时，他曾讲述过苏联空军官兵偷喝飞机冷却液的故事。
前面也曾提到，米格-25战斗机雷达功率大但利用效率低，雷达本身的发热量极为巨大，一不小心就要过热失灵。而该机还装备了两台功率巨大的R-15B-300喷气发动机和R-31涡轮，借此来实现「3马赫飞行」，这一代价则是产生巨大的热量。
别连科叛逃日本后，专家们研究米格-25
为了解决飞机过热，该机设计师米哈伊尔•古列维奇在米格-25进气道上方设置了两个酒精冷却液储存罐，一个40升的酒精罐用于冷却航电设备，另一个250升的酒精-蒸馏水溶液罐用于冷却引擎。
这种情况下，米格-25每次飞行都要消耗巨量的酒精，每一架米格-25都需要半吨的酒精作为冷却液储备。巧的是，当时苏联军队大行禁酒令，喝伏特加成瘾的苏联军人们便盯上了米格-25的冷却液储备。别连科指出，在当时苏联空军中，米格-25有着「飞行酒馆」的绰号，可见有多少苏联军人偷喝了冷却液。
米格-25
不过，这种事情也没有持续太久，因为米格-25战斗机冷却液使用的酒精可不是普通酒精，而是含有甲醇的工业酒精。即使兑了水，这玩意儿还是具有较强的毒性，很容易破坏人体神经系统和血液系统，进而导致出现眩晕、头痛等症状。
讽刺的是，许多苏联军人反而就喜欢这种昏昏欲睡的感觉，结果一大批人进了医院。而且时至今日，俄罗斯仍然时有发生饮用含工业酒精化学品导致中毒的事件，可见他们对酒精真是爱得深沉——不管那酒精是工业酒精还是医用酒精。
米格-25进行挂弹飞行测试
导弹追战机
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关于米格-25的实战，同样有极为出名的传说，那就是「米格-25仅靠速度就甩掉了空空导弹的攻击」。网上的一些文章「煞有介事」地表示，当时米格-25靠3.2马赫的加力飞行速度轻松甩掉了一枚飞行速度仅为2.5马赫的AIM-9响尾蛇空空导弹，但实际情况却并非如此。
美国历史学者比尔•诺顿所著的《以色列空军及其战机历史》一书以及以色列空军公开记录显示，1971年，苏联部署在埃及的米格-25R/RB时常飞越以色列在西奈半岛的控制区上空进行侦查飞行。1971年11月6日，两架米格-25以2.5马赫的速度、23000米的飞行高度再次进入以色列控制空域侦查，遭到了以色列空军的F-4战斗机的拦截。
报废的米格
苏联显然很忌惮以色列空军，自此事件后，苏联部署在埃及的米格-25就怂了，主动将自己的活动区域限制在苏伊士运河以西，避免与以色列发生直接冲突。尤其是在以色列于1974年获得尚处试验阶段、性能更加先进的AIM-7F导弹后，米格-25R只在以色列上空进行了最后一次飞行，随后便迅速撤回了苏联国内。
可见，虽然躲掉导弹的事情确实存在，但它并不是靠速度甩掉了导弹，而是因为以色列战机和导弹太菜，以及苏联飞行员运气够好。
谣言从何而起
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从技术和性能上来看，米格-25战斗机是典型的冷战思想产物，尤其是它高达3.2马赫的最快飞行速度和「不锈钢机身」，让许多国内外军事爱好者对这款「非传统的、极端且矛盾」的战机爱不释手。再加上米格-25曾是苏联的「秘密武器」，许多军事专家进行了分析和猜测，这种神秘感加剧了米格-25的「个人魅力」。
这种大背景下，一些军事爱好者便开始对米格-25战斗机“加油添醋”，故意夸大该战机身上的一些特点（靠速度甩掉导弹），甚至直接凭空捏造事实、制造谣言（雷达烤兔子），借此来博人眼球。
在信息较为闭塞，资料获取难度较大的时代，想要验证传说的真假是非常困难的事情，许多人获取信息和资料都只能靠道听途说。因此，经过各路「专家」的加油添醋，这些有关米格-25的经典谣言就越传越广、越传越「真」。