2021-02-23 09:34

据环球时报2月21日报道，美国《防务新闻》日前披露了一张由美国公司提供的卫星图片，从清晰度可见的卫星图中，美媒挖掘到一个重要的新闻线索，即由运-20改装的中国空军新型加油机。

据报道，这张图片拍摄地点位于陕西西安阎良机场，而运-20的设计单位中航工业西飞就在该市。卫星图片中，四架运-20清晰可见，而在飞机阴影下，还可以看到安装在机身的吊舱，其中两个挂载于外翼，一个挂载于机尾，是典型的加油机配置。

此外，飞机的喷涂颜色也值得关注。除一架灰色涂装外，其余已经全部喷涂为深灰色。按照我军军机喷涂颜色的惯例，灰色涂装的应为实验用的原型机，而深灰色的则是批量生产且已达到交付条件的军机。这也从侧面证实，我军基于运20平台的加油机正在批量生产并可能已列装部队，这无疑是一个重磅好消息。


加油机一直是中国空军的“痛点”。近年来，空军装备更新换代一直非常快，数量也在急速上升。可加油机机队不但数量少，且使用的机体原型大部分都是上世纪50年代的图波列夫的图-16，也就是由轰-6改装而来的轰-6J加油机，而先进一点伊尔-78加油机数量很少。

根据美国军方和媒体的评估，目前我军加油机数量不及美国空军现役加油机数量的二十分之一，且在载油量与加油速度等指标上均远低于美军现役加油机。
由于加油机的缺乏，我军在东南方面的战略威慑能力一直靠“东风快递”维持，但想要真正突破美国部署的第一乃至第二岛链，中国空军必须得到加油机的有效支持，这一点是毫无疑问的。可以说，加油机是解放军空军木桶上的最大短板，打造战略空军没有加油机真不行。有了能自己生产，并与世界标准对标的新型加油机，配合轰-6K、歼-20、歼-16、空警-2000，以及未来服役的轰20等机型，战略空军的基本框架就齐活了。


美国福布斯网站曾撰文对轰-6K进行过评估。作者指出，目前中国轰-6K的数量大约为200架，按照50%的出动率，解放军有能力利用轰炸机摧毁美国航母。但是文章作者显然忽略了一个事实，美国航母不会开到轰炸机打击半径内作战，而且舰载机构建的航母战斗群防御网也不可能让轰炸机通过。

因此在战争条件下，一种比较现实的条件是，解放军空军制空战机在防御网外撕开缺口，然后让轰炸机群顺利投弹，这样才是一波比较理想的饱和攻击。由此看来，中国自己的新型加油机服役，让美国航母头上又多了一道“紧箍咒”。

不过话说回来，运-20平台的加油机既然已经服役，至少在技术上已不成问题，目前主要面临的难题可能仍然是发动机。媒体称与之相配套的高涵道比涡扇发动机已取得突破，届时发动机的问题一经解决，运-20的产能还将大幅提升。返回搜狐，查看更多
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