在海战历史上的很长一段时期，撞击战术一直都是重要作战模式，即便发展到了现代海军，在特定情况下，坚决果断地撞击，也是一种必不可少的手段。



日前美国《福布斯》网站报道称，中国最新建造的万吨级海巡船，是专门为撞击对方舰船而设计。美媒所说的万吨级海巡船，便是去年9月下水，最近完成栖装准备正式服役的"海巡09"万吨级执法船。

海巡09满载排水量约为1.3万吨，据说该船在设计上充分借鉴了055型万吨级驱逐舰的成果和经验，在建造过程中完全执行军用舰船的标准，有比一般海巡船更强的作战能力。从这个角度来说，美国媒体的担心也并不是没有道理。因为放眼南海周边国家，还没有能与中国海巡09万吨级执法船相抗衡的同类船只。



至于为何要开发如此"凶残"的万吨级执法船，我们认为是出于两方面需要。首先南海海域辽阔，平台1000到3000吨级海巡船续航能力难以满足需要；其次，南海范围内的执法行动进入一个全新的阶段和层次，散布在茫茫大海上的上百艘海巡船需要大型船只出任旗舰和前指角色。因此，海巡09的出现绝不是我们好大喜功，而是出于实际需要。

不过美媒有一点说得也没错，那就是，一旦发生海上纠纷，有必要采取冲撞，撞击战术行动时，海巡09的吨位优势比水炮更具威力。



多年的海上执法实践已证明，不管我方如何回避和忍让，对方总是无法理解，不但没有采取同样的行动来降低摩擦，反而变本加厉。正所谓人善被人欺，因此最近几年，无论是海巡，海警单位，都已经变得更加积极的执法策略，极大的改善了南海地区我国渔民的作业环境，捍卫了中国的主权利益。



为此，海巡09的侧面线条与055万吨级大驱十分相似，美国海军专家指出，这些平坦的侧面不是美学设计，是为执行'肩推'行为而设计。简单地说，船体侧面的平面设计，可以让海巡09船顶着敌人的舰船，并迫使对方改变航线。这是一种纯粹的军用设计，首次使用到执法船上，其用意已不用再过多赘述。

总之就是一句话，海巡09是一艘时刻准备与对手硬碰硬的主力舰艇，对方如若越线，而且不知好歹，那就怪不得我们了。

网友们为此作诗有云：今日天晴碧波高，桅杆顶上红旗飘；号令蛮船闻风遁，大爷管撞不管捞



值得一提的是，海巡09船据说在前甲板上保留了舰首A炮位，极有可能在正式服役后，安装76毫米甚至130毫米主炮，毕竟现在南海区域内各路势力都有，一旦遭遇对方军舰采取不友好动作，凭借大口径主炮，海巡09船也能坚决顶上去，视距之内，口径就是真理。

此外，我国还在积极探索另外一条道路，即使用现役舰艇的船体，改造成海警执法船。比如已经出现并服役的海警46301船和海警46302船，均使用了054A型护卫舰的船体和火炮配置，一门76毫米速射炮，外加两座630近防炮，足够碾压绝大部分国家的同类型执法船。第二海军正在以超乎外界想象的速度强大起来，值得我们期待和信赖。