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福州滨海快线又有新进展!4.53公里隧道今日贯通

送交者: rego345[♂☆★声望品衔8★☆♂] 于 2022-01-13 20:31 已读 1443 次 3赞  

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   1月13日,国内首条大直径单护盾TBM城市轨道山岭隧道——福州滨海快线大象山隧道顺利贯通。


福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场,线路总长62.4公里,设计时速140公里,是福州至长乐机场最快的城际铁路,比常规城市地铁速度快了近一倍。


    大象山隧道长4.53公里,是福州轨道交通最长和最硬的山岭隧道。120~220兆帕的超硬岩地层,其硬度是普通混凝土的六七倍,刀具磨损快,卡盾风险高。


大象山隧道TBM硬岩机始发位置三面环山、场地狭小,且上有山顶水库,下有铁路拦路等不利因素。为了安全优质高效地完成超硬岩隧道施工,中铁十一局集团组建了以省部级专家为首的科研攻关团队,经过反复研究,他们成功磨出了无坚不摧的“金刚利齿”。

     自2020年11月TBM始发以来,建设者经过13个月的昼夜奋战,先后更换刀具上千把,成功穿越3处地质断裂带,8处节理密集区,以及高水压和超硬岩掘进等施工难题,终于“啃下”了福州轨道交通这块最硬骨头,创下了单日掘进23.4米、单月掘进454米的福州轨道交通施工新纪录。


除此之外,他们还在TBM洞内始发技术研究、洞门密封、管片防排水等技术方面取得重大突破,现已申请国家专利4项、工法1项、论文4篇。


据了解,福州市已开通地铁1、2号线,4、5、6号线和滨海快线正在加紧建设。滨海快线建成运营后,可实现市中心至滨海新城30分钟内通达,福州火车站至机场40分钟到达,将有力促进闽东北和福州中心城区的协同发展。

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