作者：方君翊


香港的“海上宫殿”，覆没了。

20号晚上，香港仔饮食集团正式发布声明，宣布香港闻名四方的水上餐厅“珍宝海鲜舫”，在18日驶至南海西沙群岛海域时，遭遇风浪进水，船身倾斜下陷，就此沉没。由于事发地点水深超过1000米，几乎再无打捞的可能。

图 | 联合早报


网民纷纷发声，“沉沦的不是一条餐船，是一个时代的香港”；“老物件都是有感情的，四十多年了，它是死也不想离开香港，哪怕沉没自己”。《食神》导演导演李力持，也在21日凌晨发文感慨：“充满经历，非常可惜，永远再见，只剩回忆。”

图 | 知乎/黎塞留的猫


就算你不知道珍宝海鲜舫，也一定知道周星驰的电影《食神》。电影中，薛家燕“燕姐”在海鲜坊的龙椅上吃黯然叉烧饭的片段，是港片中最经典的桥段之一，也令珍宝海鲜舫由此名声大噪。


图 | 《食神》


雕栏画壁应犹在，只是朱颜改。

吴孟达去年离世，周星驰逐步隐退，如今就连金碧辉煌的珍宝海鲜坊，也如鲸落般缓缓沉入无垠海底。

曲终人散皆是梦，繁华落尽终成空。


“海上宫殿”的前世今生

珍宝海鲜舫，曾是昔日澳门“赌王”何鸿燊最引以为傲的作品之一。

这艘金碧辉煌的船舫，历史可追溯到上世纪50年代。当年的香港，由于率先实现了工业化进程，吸引了大量实业家相继迁移，为港岛带去珍贵资金技术的同时，也大大刺激了香港航运业的发展。

图 | 新浪


1950年代中期，香港出入口数字显著上升，香港船队的数量也由此势如破竹地崛起，“海鲜舫”这个独特的业态，也因此顺应而生。

图 | 腾讯新闻


“海鲜舫”的前身，叫“歌堂趸”，意为水上人开设的酒楼。在香港海上经济如乘东风的时代背景下，受到了商人们的大力追捧，于是，海鲜舫的生意，在香港越做越大。

这风生水起的新业态，自然引来不少人眼馋。商贾王老吉，便是其中之一，也正是他打造了珍宝海鲜舫最初的雏形。但命运多舛的海鲜舫在建造不久后，便遭遇了四级大火，波及附近渔船并酿成34死42伤的惨重伤亡，舫船亦严重焚毁，不得已成为了废墟。

图 | 史档


但没想到的是，这艘焚毁的巨轮，却意外获得了何鸿燊的青眼，并借此正式凤凰涅槃、死而复生。

投资眼光向来毒辣的何鸿燊，联合香港富商郑裕彤一道，出了整整三千万重建船舫，并于1976年正式开张。

图 | 腾讯新闻


翻修后的珍宝海鲜舫，长76米，高28米，面积约为4050平方米，排水量3300吨。船内拥有六个宴会厅，一次性可容纳超过2300名客人，累计接待过超3000万名宾客。

船上建筑完全模仿中国古代皇室宫廷所建，楼阁台榭、富丽堂皇，龙椅、鱼池应有尽有。夜晚漂浮在海上，恰似一颗熠熠生辉的海上明珠。

图 | 香港01


由此，这艘曾有“世界最大的海上食府”之称的船舫，成为了名副其实的香港地标之一。

瑰丽堂皇的珍宝海鲜舫，与歌舞升平的香港一道，迎来了盛极一时的“高光时刻”。

船外，作为世界金融中心之一的港岛堆金积玉、人如潮涌。港片、港乐、港星宛如璀璨宝石，点缀了整个华语乃至世界文娱的历史；

船内，作为最具代表性、也最能体现香港实力的食肆，珍宝海鲜舫频频迎来贵客，从英国女王伊丽莎白二世，到国际巨星汤姆·克鲁斯、尤·伯连纳，再到本土明星周润发、巩俐，星光与灯光交相辉映，一时间风头无两。

图 | 百家号/风声岛


美轮美奂的船内建筑，也与当年灵气喷薄的香港电影圈，碰撞出了耀眼的火花。除了《食神》以外，诸如《无间道2》、《龙争虎斗》等至今仍是经典传奇的港片，都曾在珍宝海鲜舫上取景。甚至连《饿狼传说2》、《生化危机6》等一些知名游戏，都将珍宝海鲜舫作为了香港场景的代表。

图 | 《无间道2》


东风夜放花千树，更吹落，星如雨。小小一艘珍宝海鲜舫，浓缩映射的是整个港岛的黄金时代。

然而，盛极必衰，似乎是一个逃不开的命定诅咒。


当一艘船沉入海底

《无间道2》的电影里，有在珍宝海鲜舫开回归宴的桥段。吴镇宇饰演的倪永孝说，搞定这次，我们倪家以后就可以抬起头来做人。

但在电影里，倪永孝死了；现实里，珍宝海鲜舫沉没了。戏里大幕落下，戏外人走茶凉。

其实，珍宝海鲜舫的覆灭，早有预兆。

早在2001年，何鸿燊便将珍宝海鲜舫正式交给了儿子何猷龙打理。许是为了表现对父亲和家族的忠诚，许是想在事业上博出一番天地，何猷龙投入了巨资，对船舫进行了翻修和宣传。

图 | 何猷龙


尽管换装成功的珍宝海鲜坊，博得剧组青睐，在电影《无间道2》中大出风头，却没能在风云诡谲的商界拔得头筹。仅仅当年，就亏损了980万港币。

那是因为，珍宝海鲜舫，已经成为了香港出名的“游客酒楼”。

在最初的新鲜感褪下后，珍宝海鲜舫价格高昂的菜品、日渐老化的装潢、与盛名难副的服务质量，已经难以获得对饮食颇为讲究的港人青睐。与此同时，被其大噪名声吸引的游客，也因过于“超凡脱俗”的菜品定价，大多止步于拍照欣赏，无心进行更多的消费。


而与此同时，作为海上餐厅的海鲜舫运营成本，却依旧居高不下。船只的停泊费、维修与保养费、海事牌照等等费用，如同吞金兽般惊人，据悉，珍宝海鲜舫每年的固定支出，高达几百万港币。

越是亏损，越希望保持利润，便越无法下调菜品价格、走亲民化路线。珍宝海鲜舫恰如一位曾名满天下的过气花魁，明知自己早已美人迟暮，却依旧沉浸在“五陵年少争缠头，一曲红绡不知数”的记忆中。

是不甘，是执念，是曾经的傲骨，与如今的蹉跎。

在这样矛盾交杂的情况下，珍宝海鲜舫苦苦支撑，截止到疫情前夕，累计亏损已然超过一亿港元。

而疫情的到来，成为了压倒骆驼的最后一根稻草。

亏损超过10年的珍宝海鲜舫，在20年疫情刚刚有了全球肆虐苗头的初期，便被主公司香港仔饮食集团迅速关停。急于止损的香港仔，甚至将这艘曾为港人带来无数荣耀的船舫，视作了烫手山芋，想尽一切办法企图脱手。

图 | 凤凰网

于是在20年底，香港政府同意了香港仔的捐赠，表示珍宝海鲜舫将被香港海洋公园接手，改造成香港的文化旅游景点。但疫情之下，海洋公园自身都濒临破产、差点倒闭，自然也无力承担船只高昂的维护费用。21年底，海洋公园以无处停泊、缺乏第三方运营公司为由，拒绝了捐赠。

商人重利轻别离。

从昔日让无数港人引以为豪的“海上明珠”，到最后人人避之而不及的“落魄巨轮”，珍宝海鲜舫若真有灵魂，恐怕也只能发出一声长长的哀叹。

图 | 《食神》


无人接手的珍宝海鲜舫，在今年六月，终于迎来了特殊海事牌照到期的“催命符”，这意味着从此以后，这艘被弃如敝履的豪华船舫，只能离开这承载了它一世辉煌的港岛，在陌生的海域里如无根浮萍般漂泊。

香港仔饮食集团发出的公告则表示，珍宝海鲜舫将离开香港，去东南亚进行维修。只不过，具体地点“应船坞要求”不能公开。

于是在6月14日的早上，2架拖船及数架护航船，将珍宝海鲜舫一点点拖离了香港港口。当天，不少香港市民赶在珍宝海鲜舫离港时前往告别，还有港人唏嘘感叹道：“想不到它会走，即使生意不好，它还是香港的象征”。

曾经再辉煌的象征，在无力经营、无法牟利的情况下，也摆脱不了被遗弃和遗忘的结局——这便是最残酷的现实。

仅仅四天后，珍宝海鲜舫在行驶途中遇见风浪倾倒，从此沉没于茫茫大海，草草结束了它跌宕起伏的一生。

原来港口一别，已是终章。

歌曲《后会无期》中唱道：“当一艘船沉入海底，当一个人成了谜。你不知道，他们为何离去。”

“那声再见，竟是他，最后一句。”


那些来不及说出口的告别

这些年的香港，似乎一直都在“告别”。

除了珍宝海鲜舫外，还有许多承载着一代人记忆的香港“老牌店家”，都悄无声息地和众人说了再见：

在港经营近30年、深受港人欢迎的连锁零食店“优之良品（優の良品）”，在6月7日宣布全线关闭；

图 | 维基百科


经营了36年、拥有无数荣光的香港UA影院，在2021年3月8日宣布永久结业；

图 | 维基百科


始于1960年，承载了无数港人童年“糖水记忆”的许留山，也在去年11月底破产清盘……

图 | 维基百科


这不仅仅是时代洪流中的个例，更是无法抵挡的大势所趋。数据显示，曾有“金融天堂”美誉的香港，2021年GDP数据仅为2.37万亿，下降到了全国第21名，甚至被2.47万亿的广西超越。

企业一间间倒闭，人也一个个离去。

从“达叔”吴孟达，到资深戏骨廖启智，“黄金配角”陈龙，再到“巨星母亲”李香琴，那些在荧幕上创作了无数深入人心形象的港星们，都在这两年内轮流陨落。

比起消失，更可怕的是断代。

在大火的音乐综艺《声生不息》中，排除掉内陆歌手，参赛的香港歌手几乎没有任何新生代的踪影。从74岁的林子祥、61岁的叶倩文夫妇，到55岁的李克勤、48岁的杨千嬅、47岁李玟，几乎全员来自十年前的香港辉煌乐坛。年龄最小的炎明熹和曾比特，一个17，一个28，在此之前，在内陆几乎是“查无此人”的状态。

图 | 《声生不息》


尽管林子祥在接受节目采访被问及“港乐是否已死”时，豪气干云地说出“我还在呢”，但避无可避的事实是，也只有他们还在了。

《声生不息》越是怀旧，越是让人感受到，港乐已经彻底告别了当年的盛世辉煌。

在香港脍炙人口的《喜帖街》里，有这样一句歌词：“就似这一区，曾经称得上美满甲天下，但霎眼全街的单位，快要住满乌鸦”。

过去有多耀眼，在现如今的比照下，就会有多落寞。

但，万物生长，潮起潮落。诸如珍宝海鲜舫一众的“时代印记”，在最后的时刻魂归大海、不至沦落于苟延残喘，未尝不是一个体面结局。

我们常说，一代人有一代人的命运，是以人间总有不卑不亢，世事总有方死方生。其实换作他物，又何尝不是如此？

● 参考资料

1. 时谦，券商中国，《深夜突发！"香港地标"南海沉没，什么情况？周星驰《食神》拍摄于此，还接待过英国女王，经典就此告别？》

2. 卢奕贝 ，界面新闻，《香港珍宝海鲜舫的终点不是离乡，而是沉没》

3. 风声岛，《盛极一时的珍宝海鲜舫，驶离香港，如今无处停靠》

4. 深圳微时光，虎嗅，《香港多少熟悉的店消失了？》