去年12月3日，中国的习近平国家主席和老挝的通伦国家主席通伦共同出席中老铁路通车仪式。这条中老铁路，要飞跃元江，澜沧江，贯穿哀牢山和西双版纳的高山峻岭。虽然我还没有机会亲身体验中老铁路，但是1971年成昆铁路通车时，我已经在云南工作，多次出差乘坐成昆铁路老线的火车，一路上经过427座隧道，991座桥梁，桥隧长度占全线总长的40%以上。所以我想象中的中老铁路，也有下图所示画意，向阳的山坡开红花，背阴的山坡长绿草，一座大桥，把红与黑连接到一起。

我查了一下资料，实际中的元江大桥，两侧峡谷坡度达70度，需要154多米的世界最高桥墩，如下图所示。

上图中的前方，还有一座元江老桥，1970年我去云南前就通汽车了，既是昆明经玉溪去西双版纳的必经之路，也是从滇东石屏县去滇南的墨江或者去滇西的保山的必经之路。在我的记忆中，这座元江老桥好像就是下图中最矮的元江钢筋水泥公路桥，不过我无法肯定四十多年前的往事，所以我也惊叹有的校友的所谓回忆录，居然把四十多年前的往事写得如临其境。

此外，我离开云南后还修建了元江高速公路大桥，如上图所示。元江上的桥梁，从文革前的25米左右高的钢筋水泥公路桥,到100米高的元江高速公路大桥，再到今天的世界最高桥墩铁路桥，真是步步高，见证了中华民族的聪明智慧，和建桥技术的进步。
据说在中华人民共和国于1949年10月1日成立的时候，从滇东石屏县去元江县城的路上，还有一座铁索桥，可惜在1950年1月21日，被国军一七零师师长孙进贤炸毁。我没有见过这座铁索桥的遗址，所以不知道在什么地方。不过我也听说过元江战役，据说是发生在大陆的最后一场大规模战役，捉住了时任国军陆军副总司令兼参谋长汤尧中将。对此已经有许多记载，感兴趣的朋友请自己查找。
1970年我去云南前半年，云南发生通海大地震，我们查历史上的云南地震记载时，知道了元代的时候，设立了元江府。我认为除了元江地处交通要道的原因以外，还跟那一带出产黄金白银有关。到了明末清初，吴三桂曾经和元江土司那嵩大战，见附录1，2，因为那嵩忠于南明永历皇帝。那时候元江老桥附近有一个渡口，没有铁索桥，更没有钢筋水泥桥梁，吴三桂是利用临时浮桥过江的。


附录1
《清史稿，列傳二百六十一 呉三桂 耿精忠 尚之信 孫延齡》
十六年正月，由榔奔永昌。二月，三桂與尚善、卓布泰合軍克雲南會城，破文選玉龍關，取永昌，由榔走緬甸。師渡潞江，定國設伏磨盤山，詗知之，分八隊迎擊，斬殺過半。取騰越，追至南甸，乃振旅自永昌、大理、姚安還。明將馬寶、李如碧、高啟隆、劉之復、塔新策、王會、劉偁、馬惟興、楊武、楊威、高應鳳、狄三品等，及景東、蒙化、麗江、東川、鎮雄諸土司，先後來降。多尼、卓布泰等師還，留固山額真伊爾德、卓羅等分軍駐守，而詔三桂鎮雲南，命總管軍民事。諭吏、兵二部，雲南將吏聽三桂黜陟。定國求出由榔緬甸，軍孟艮。元江土司那嵩與降將高應鳳舉兵應定國。三桂督兵自石屏進圍元江，逾月，擊斬應鳳，嵩自焚死，收其地為元江府。
附录2《雲南通志，卷十六下》
㫖優叙三品等赦雙禮赴京安置六月命洪承疇至滇南議進?機宜招撫流民偽将王㑹等率屬歸降景東䝉化麗江姚安北勝鶴慶定遠楚雄永昌鎮沅并四川烏撒東川烏䝉鎮雄等土司悉後先歸附九月元江土酋那嵩偽總兵許名臣暗通李定國叛鐸尼吳三桂討平之并獲沐天波之子忠顯十月偽将李如碧馬寳楊國明等悉降

贴主:桂花酒于2022_01_26 16:28:05编辑